索纳塔11代和天籁哪个质量好:索纳塔11代和天籁哪个质量好些

总结 如果你更看重驾驶体验和配置的丰富度，天籁可能是一个不错的选择 如果你对空间和舒适性有更高要求，索纳塔则可能更适合你最终购车决策应基于个人需求和喜好，建议亲身去体验两款车型，以做出最适合自己的选择。

如果单纯从性能参数上对比，2021款天籁车型对比第十代索纳塔更胜一筹，但由于第十代索纳塔应用的是8AT变速箱，动力响应等性能要优于CVD变速箱，而且在可靠性方面AT更高，在这一点上第十代索纳塔的传动系统显然要更加优秀如此，在低配车型中，第十代索纳塔的动力性能与节油效果要全面优于2021款天籁车型。

至于动力部分，日产天籁搭载了20L自吸和20T涡轮增压两款发动机，性能表现很不错总而言之，第十代索纳塔和日产天籁是各有千秋，不能简单地说孰好孰坏，主要还是看消费者朋友个人倾向本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

范儿， 索纳塔10的精英版和天籁的舒适版哪个好一些亲，下次报一下性别年龄好不好虽然两款车在换代时都开始走年轻化路线，但很明显索纳塔的设计更激进一些，精英版15T+7DCT在账面参数上也比天籁20自吸+CVT略强后者稳得一批，从外观和动力匹配两方面就能明显感觉，索纳塔的消费群体会更年轻。

除了配置，日产天籁的动力也有很多亮点如20T发动机的可变压缩比技术，兼顾了动力和燃油经济性数据显示，天籁20T车型的百公里综合油耗为66L，比全新索纳塔都稍低一些如果你不想追求强动力，可以考虑20L车型，它的油耗表现还要更好一些雪佛兰迈锐宝XL 售价15492199万元 作为雪佛兰旗。

而关于空调的配置上，第十代索纳塔全系标配了自动空调，并且全系标配了后排出风口温度分区控制空气净化器以及PM25过滤系统，还是非常厚道的而7个扬声器的JBL音响也是20T动力的车型都有配备的“你们平时开车会听歌吗”“听啊，三音均衡，人声效果更好一些”车主评车，优劣各半 在简单。

所以说，如果对天籁比较感兴趣的话，个人比较推荐20L动力版本车型，如果对动力有需求，个人更推荐同级别和同价位区间的其它车型，例如现代第十代索纳塔和起亚K5凯酷，要注意的是，这两款车型在国内的口碑，并不输日产天籁虽然这两款车型如今没有很大的优惠力度，但是它们的指导价，放在同级别当中有。

在B级车领域，无论是用于商务还是家用，市场竞争可以说是最激烈的，不少车型在换代设计风格都越来越年轻，但是日系三剑客凯美瑞雅阁天籁主打的还是舒适商务和宜家为主 作为韩系车最具设计代表之一的第十代索纳塔，要想在市场表现出色和吸引年轻人的口味，除了颜值外，这款车还有哪些地方值得认可的呢？经过一天的试驾。

这两年合资B级车市场的发展还是很不错的，不少在售的车型已经完成了升级改款，随着全新现代索纳塔的上市，让整体的市场竞争变得更加的激烈了，9月份全新起亚凯酷也将正式上市了，市场的关注度也会更高了，今年笔者就给大家推荐3款合资B级车型，看看究竟哪款车型值得购买，确实面对眼花缭乱的市场，还是。

15T车型使用了现代集团全球首创CVVD连续可变气门持续期技术这是第十代索纳塔自己的独门绝技，既保持了高效动力，又能把百公里油耗降至56L这个油耗相较于同级竞品车型而言，优势很大20T级别的动力，日韩系B级车产品选择相对较谨慎，目前仅有天籁一款车型在2168万以上的区间提供20T发动机选项。

韩系车近几年在国内的销量每况越下，仅靠着越来越低价的车型在维持生计好在之前推出的菲斯塔凭借出色的产品力保住了一定的品牌形象而北京现代要想在国内市场重新站起来，B级轿车的情况就至关重要这就要看7月22日正式上市的全新索纳塔表现如何了近日在2020粤港澳大湾区车展上，第十代索纳塔正式。

日韩系三剑客新的格局竞争 亚洲龙索纳塔十雅阁 在过去，消费者一直认为B级车是日系的天下，比如大家熟知且公认的日系三强雅阁凯美瑞以及天籁也的确，这三款车曾主导了整个B级车市场但是现在呢，随着时代的变迁其他车型的不断发展，B级车的市场竞争中加入了许多新秀，也让整个市场变得更。

另外，还有11款中型车的质量表现处于平均值之上，其中1115位是现代索纳塔长安锐程CC宝马3系GT宝马3系以及吉利博瑞，现代索纳塔的表现非常不错，其百车故障数只有116个，而今年现代索纳塔也是进行了换代更新，其市场表现也是有所好转宝马3系的两款车型也都上榜，其中宝马3系GT的百车故障数是119。

年销量便超过12万台，更是一度超过天籁，君越等很多同级对手而今天，淘淘推荐的这辆索纳塔九进入了“流体雕塑20”时代，气质这一块也可谓是拿捏的死死的~前进气格栅采用六边倒梯造型并辅以三幅镀铬横条装饰，配合两侧犀利的大灯组，使得整个前脸造型更加激进，呈现出不俗的视觉冲击力整个车身的比例。

索纳塔作为一款中型轿车，动力系统整体的舒适性和平顺性很好，值得购买索纳塔采用流体雕塑20设计理念，收敛线条主张“扁平化”，整体感觉更加稳重大气，并在一定程度上减少了风阻系数索纳塔长宽高分别为485518651485mm，轴距为2805mm，较现款分别增加了35mm30mm和10mm，轴距加长了10mm内饰方面。

索纳塔似乎没有自己的核心竞争力，帕萨特的驾驶“高级感”，凯美瑞的可靠性，以及新TNGA架构下的安全性，雅阁的动力性能，天籁的大沙发舒适性，或者君威君越兄弟的豪华感这种核心的“标签”，是索纳塔所缺失的 2痛失好局，现代的艰难补救 索八太经典了，以至于索九的光芒黯淡了很多第九代索纳塔采用了流体雕塑20。